D'Aarbechtsprinzip vum Dräi-Element asynchrone Motor soll sinn:
Wann symmetresch Dräierkoalitioun ofwiesselnd aktuell ass an der Dräierkoalitioun Stator Wicklung weidergeleet, gëtt e rotativ Magnéitfeld generéiert, datt am banneschten kreesfërmeg Raum vun der Stator an Rotor mat enger Synchrongeschwindegkeet n1 am Auer dréit.Zënter dem rotéierende Magnéitfeld rotéiert mat n1 Geschwindegkeet, ass de Rotorleiter fir d'éischt stationär, sou datt de Rotorleiter de rotéierende Magnéitfeld vum Stator schneide an eng induzéiert elektromotoresch Kraaft generéiert (d'Richtung vun der induzéierter elektromotorescher Kraaft gëtt vun der rietser Hand bestëmmt Regel).Well béid Enden vum Dirigent duerch de Kuerzschlussring verkierzt sinn, ënner der Handlung vun der induzéierter elektromotorescher Kraaft, gëtt en induzéierte Stroum am Rotorleiter generéiert, deen am Fong konsequent mat der Richtung vun der induzéierter elektromotorescher Kraaft ass.D'Stromdroende Dirigenten vum Rotor ginn duerch elektromagnetesch Kräften am Magnéitfeld vum Stator beaflosst (d'Kraaftrichtung gëtt vun der lénker Regel bestëmmt).D'elektromagnetesch Kraaft generéiert elektromagnéitescht Dréimoment op der Rotorwelle, dreift den Rotor fir laanscht d'Richtung vum rotéierende Magnéitfeld ze rotéieren.
Duerch déi uewe genannte Analyse kann ofgeschloss ginn datt de funktionnelle Prinzip vum Motor ass: wann déi dräi Statorwindungen vum Motor (jidderee mat engem Phasendifferenz vun 120 Grad am elektresche Wénkel) mat dräi ofwiesselnd Stréim geliwwert ginn, e rotéierende Magnéitfeld wäert generéiert ginn.En induzéierte Stroum gëtt an der Wicklung generéiert (d'Rotorwindung ass e zouene Wee).Den aktuellen Droen Rotor Dirigent wäert elektromagnetesch Kraaft generéieren ënner der Handlung vum rotativen Magnéitfeld vum Stator, doduerch en elektromagnéitescht Dréimoment op der Motorwelle bilden, de Motor dreift fir ze rotéieren, an d'Rotatiounsrichtung vum Motor ass konsequent mat dem rotéierende Magnéitfeld.Selwecht Richtung.
Grënn: 1. Wann een oder zwee Phasewindungen vum Motor verbrannt ginn (oder iwwerhëtzt), gëtt et normalerweis duerch Phaseverloscht Operatioun verursaacht.Et gëtt keng déif theoretesch Analyse hei, nëmmen eng kuerz Erklärung.Wann de Motor aus irgendege Grënn eng Phas verléiert, obwuel de Motor nach ëmmer weider leeft, fällt d'Geschwindegkeet erof an de Rutsch gëtt méi grouss.D'B- a C-Phasen ginn eng Serieverhältnis a si parallel mat der A-Phase verbonnen.Wann d'Laascht onverännert bleift, Wann de Stroum vun der Phase A ze grouss ass, wann et laang leeft, wäert d'Wicklung vun dëser Phase zwangsleefeg iwwerhëtzen a verbrennen.Nodeems d'Muechtphase verluer ass, kann de Motor nach ëmmer weider lafen, awer d'Geschwindegkeet fällt och wesentlech, d'Rutsch gëtt méi grouss, an den Taux vum Magnéitfeld, deen den Dirigent schneiden, erhéicht.Zu dëser Zäit ass d'B-Phase Wicklung oppe Circuit, an d'A- a C-Phasewindungen ginn a Serie a passéieren Exzessiv Stroum a laangfristeg Operatioun wäert d'Zwee-Phase Wicklungen zur selwechter Zäit verbrennen. Punkt hei eraus, datt wann e gestoppt Motor eng Phas vun der Energieversuergung feelt an ageschalt ass, et wäert normalerweis nëmmen e Buzzing Sound maachen an net starten.Dëst ass well de symmetresche Dräi-Phase Wiesselstroum, deen dem Motor geliwwert gëtt, e kreesfërmeg rotativ Magnéitfeld am Statorkär generéiert.Wéi och ëmmer, wann eng Phas vun der Energieversuergung fehlt, gëtt am Statorkär en eenzeg Phas pulséierend Magnéitfeld generéiert, wat de Motor net verursaache kann fir Startmoment ze generéieren.Dofir kann de Motor net starten wann d'Energieversuergungsphase fehlt.Wéi och ëmmer, während der Operatioun entsteet en elliptesch rotéierend Magnéitfeld mat héijen dräi-Phase harmonesche Komponenten an der Loftspalt vum Motor.Dofir kann de Lafenmotor nach e Phaseverloscht lafen, awer de Magnéitfeld ass verzerrt an de schiedleche Stroumkomponent erhéicht staark., schlussendlech veruersaacht d'Wicklung ze verbrennen.
Entspriechend Géigemoossnamen: Egal ob de Motor statesch oder dynamesch ass, den direkten Schued, deen duerch Phaseverloscht Operatioun verursaacht gëtt, ass datt eng oder zwou Phasewindungen vum Motor iwwerhëtzen oder souguer ausbrennen.Zur selwechter Zäit beschleunegt d'Iwwerstroumbetrieb vu Stroumkabelen Isolatiounalterung.Besonnesch am statesche Staat wäert de Mangel u Phase e gespaarte Rotorstroum e puer Mol de bewäerten Stroum an der Motorwindung produzéieren.D'Wicklungsverbrennungsgeschwindegkeet ass méi séier a méi eescht wéi de plötzleche Phaseverloscht wärend der Operatioun.Dofir, wa mir alldeeglech Ënnerhalt an Inspektioun vum Motor ausféieren, musse mir eng ëmfaassend Inspektioun an Test vun der entspriechender MCC funktionneller Eenheet vum Motor maachen.Besonnesch d'Zouverlässegkeet vu Laaschtschalter, Stroumleitungen a statesch an dynamesch Kontakter sollten suergfälteg iwwerpréift ginn.Verhënneren Phase Verloscht Operatioun.
Post Zäit: Dez-04-2023
